Impianto di ventilazione per locale ricarica muletti
L’operazione di ricarica degli accumulatori dei carrelli a trazione elettrica comporta il pericolo di incendio - esplosione. infatti, durante la ricarica, il passaggio della corrente elettrica determina un processo di elettrolisi con sviluppo di idrogeno. si ha anche una parziale evaporazione degli acidi forti contenuti nella batteria. pertanto, in assenza di idonea aerazione, si può arrivare ad un livello di saturazione ambientale che può determinare la formazione di una miscela esplosiva.
Se avviene l’esplosione si può anche verificare la proiezione violenta degli acidi forti contenuti nella batteria. In caso di incendio-esplosione, gli addetti possono riportare gravi ustioni, lesioni traumatiche, intossicazioni. Se investiti da schizzi di acido della batteria, possono riportare anche ustioni cutanee e lesioni agli occhi. Per ridurre i rischi derivanti dalla ricarica degli accumulatori elettrici è necessario effettuare questa operazione in locale separato dai restanti locali di lavoro, adeguatamente aerato. L’impianto elettrico deve rispondere alle norme per gli ambienti a maggior rischio in repliche orologi caso di incendio (CEI 64-8). In caso di ricarica sotto aspirazione localizzata, i parametri geometrici dell’impianto di aspirazione devono essere adeguatamente dimensionati in relazione alla velocità di aspirazione per evitare che si formino miscele esplosive con l’aria. È opportuno che in tale locale non siano presenti altri materiali infiammabili. La protezione antincendio deve prevedere la presenza almeno di estintori a polvere, del tipo omologato. Nei casi a rischio più elevato può essere opportuno installare un impianto di spegnimento automatico (ad esempio del tipo a CO2). È necessaria la valutazione dettagliata del rischio d’incendio in base a quanto previsto dal D.M. del 10.03.98.
Gli impianti proposti da ICAM hanno lo scopo di creare una adeguata ventilazione del locale di ricarica muletti tale da garantire la diluizione dell’idrogeno prodotto durante la fase di ricarica ben al di sotto del LEL (limite inferiore di esplosività) che per l’idrogeno è 4%. Le valutazioni sono fatte seguendo le indicazioni della norma CEI EN 50272-3 (Prescrizioni di sicurezza per batterie di accumulatori breitling replica e loro installazioni Parte 2: Batterie stazionarie).
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